Ungefär hälften av alla körprov för B-körkort underkänns, och trafikinspektörerna ser samma misstag om och om igen. Den goda nyheten: de vanligaste felen är välkända och går att träna bort. Här är listan, tillsammans med hur du undviker varje fel.
1. Bristande avsökning i korsningar
Det enskilt vanligaste underkännandet. Du tittar inte tillräckligt, tillräckligt tidigt eller åt rätt håll i korsningar, vid övergångsställen och cykelpassager. Inspektören ser exakt vart du tittar.
Så undviker du det: Träna ett systematiskt avsökningsmönster tills det är automatiskt. Vänster, höger, vänster igen, och tydliga huvudrörelser. Det räcker inte att se, det måste synas att du ser.
2. Fel hastighet, åt båda hållen
För hög hastighet förbi skolor, övergångsställen och i tät stadsmiljö är ett direkt underkännande. Men även omotiverat låg hastighet fäller många: att ligga i 40 på en 60-väg visar bristande anpassning och stör trafikrytmen.
Så undviker du det: Aktiv hastighetsanpassning. Läs miljön, inte bara skyltarna. Sänk tydligt där det är trångt och osäkert, håll skyltad hastighet när det är fritt.
3. Osäker väjningsplikt
Tveksamhet vid högerregel, väjningsplikt och stopplikt skapar farliga situationer. Att stanna när du har företräde är nästan lika illa som att rulla när du inte har det, eftersom omgivningen inte kan förutsäga dig.
Så undviker du det: Var tydlig och konsekvent. Bestäm dig tidigt, kommunicera med fart och placering, och fullfölj beslutet.
4. Dålig placering och spegelanvändning vid sväng
Fel körfält före sväng, sen filbyte utan blinkers, eller sväng utan kontroll i döda vinkeln. Klassiker allihop.
Så undviker du det: Rutinen spegel, blinkers, döda vinkeln före varje riktningsändring. Planera placeringen tidigt med hjälp av skyltning och vägmarkering.
5. Bristande samspel i rondeller
Rondeller kombinerar allt ovan: väjningsplikt, placering, blinkers ut, avsökning av cykelpassager vid utfart. Många kuggningar sker just här.
Så undviker du det: Träna rondeller i olika storlekar, gärna i den ort du ska köra upp i. Blinkers ut är obligatoriskt och glöms ofta under press.
6. Passivitet och bristande självständighet
Provet bedömer om du kan köra självständigt. Den som kryper fram, väntar på instruktioner och inte vågar ta beslut visar att körningen inte sitter än. Inspektören vill se en förare, inte en elev.
Så undviker du det: Kör mer på egen hand under övningskörningen, med handledaren tyst bredvid. Träna på att fatta egna beslut utan bekräftelse.
Det bästa skyddet: kör provet i rätt miljö och i rätt tid
Två strukturella faktorer påverkar dina odds mer än de flesta tror. Den första är trafikmiljön: en mindre ort med enklare trafik ger färre tillfällen att göra de fel som listas ovan. Läs mer i guiden om lättaste orterna att köra upp i.
Den andra är tajming. Den som väntar tre månader på sin provtid hinner tappa rutin, särskilt om körlektionerna glesas ut under väntetiden. Att göra provet medan träningen är färsk höjer oddsen markant. Med en snabb uppkörning via avbokade tider kan du pricka in provet när formen är som bäst.
Om det ändå går fel
Kugga är inte kört. Läs vår guide om vad som händer när du kuggar och hur du bokar om snabbt.